Автопогрузчик вилочный дизельный GLAVMAN CPCD15-XRW10F 4500 мм 1500 кг SS FFL

Автопогрузчик CPCD15-XRW10F — это дизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1500 кг и высотой подъёма 4500 мм, спроектированный для складов с высотными стеллажами, логистических и распределительных центров. В основе модели — дизельный двигатель Isuzu GK-C240 с топливной системой Common Rail мощностью 35,4 кВт, который заметно снижает расход горючего и уровень выбросов. В стандартную комплектацию уже входят боковое смещение вил (Side Shift) и функция свободного подъёма (FFL) — комбинация, которая у многих конкурентов предлагается только как опция. Благодаря свободному подъёму машина уверенно работает в помещениях с невысокими дверными проёмами и внутри контейнеров, а компактные габариты (длина 2290 мм, ширина 1080 мм) и радиус разворота 2400 мм обеспечивают отличную маневренность в ограниченном пространстве.

Ключевые преимущества

• Экономичный двигатель с Common Rail — электронное управление впрыском снижает расход топлива до 10% и сокращает выбросы на 35%, а холодный запуск остаётся надёжным даже в мороз.
• Рабочая высота 4500 мм со свободным подъёмом — функция FFL даёт возможность поднять вилы на 1100 мм без увеличения общей высоты погрузчика, что открывает доступ в проёмы высотой около 2,1 м.
• Боковое смещение вил (SS) в базе — точное позиционирование поддона без лишних манёвров ускоряет погрузочно-разгрузочные операции и бережёт время оператора.
• Пневматические шины — обеспечивают мягкий ход, уверенное сцепление и амортизацию как на ровном бетоне, так и на открытых площадках с твёрдым покрытием.
• Комфорт и снижение утомляемости — уровень шума в кабине ниже на 3 дБ, вибрации уменьшены на 10%, увеличенное пространство для ног и эргономичное управление упрощают многочасовую работу.
• Манёвренность в стеснённых условиях — малый радиус разворота и компактные габариты позволяют работать в узких проездах и на ограниченных по площади площадках.

Технические характеристики

Для кого этот погрузчик?

• Склады с высотными стеллажами — для работы на ярусах до 4,5 м.
• Логистические и распределительные центры — для интенсивной обработки паллетных потоков.
• Помещения с низкими проёмами — свободный подъём позволяет заезжать туда, где не пройдёт обычная мачта.
• Производственные цеха и промышленные терминалы — для подачи сырья и перемещения готовой продукции.
• Зоны погрузки-разгрузки транспорта и контейнеров — для точной работы с поддонами внутри кузова.
• Открытые площадки с твёрдым покрытием — пневматические шины обеспечивают уверенный ход.

Итоговая рекомендация

CPCD15-XRW10F — это рациональный выбор для тех, кто совмещает высотное складирование и ограниченное пространство. Ключевой аргумент в пользу модели — боевая комплектация уже в базе: боковое смещение вил и свободный подъём входят в стандарт, тогда как у многих аналогов это доплата. В сочетании с экономичным двигателем Isuzu это даёт низкую стоимость владения и быструю окупаемость при интенсивной эксплуатации.

FAQ — Часто задаваемые вопросы

Q: Пройдёт ли погрузчик в дверной проём высотой 2,1 метра?

A: Да. Высота со сложенной мачтой — 2090 мм, а свободный подъём позволяет поднять вилы на 1100 мм до того, как начнёт расти общая высота машины, поэтому заезд в невысокие проёмы безопасен.

Q: Подходит ли модель для улицы?

A: Да. Дизельный двигатель и пневматические шины позволяют работать на открытых площадках с твёрдым покрытием в любую погоду без привязки к розетке.

Q: Насколько большая экономия топлива?

A: Система Common Rail снижает расход горючего примерно на 10% и сокращает выбросы на 35% по сравнению с дизелями аналогичного рабочего объёма.

Q: С какими поддонами лучше работать?

A: Модель рассчитана на стандартные и европаллеты; боковое смещение вил упрощает точный захват без перестановки машины.