Автопогрузчик вилочный дизельный CPCD15-XRW10F 3500 мм 1500 кг SS

Автопогрузчик CPCD15-XRW10F — это дизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1500 кг с высотой подъёма 3000 мм, собранный вокруг японского двигателя ISUZU GK-C240 мощностью 35,4 кВт. Премиальный мотор в этой модели отвечает сразу за несколько важных бизнес-параметров: топливную экономичность, сниженный уровень выбросов и уверенный холодный запуск даже в суровом климате. В базовую комплектацию уже входит боковое смещение вил (Side Shift), что позволяет точечно позиционировать поддон без лишних манёвров, а удлинённые вилы 1150 мм идеально подходят для работы с европаллетами. Компактные габариты (длина 2290 мм, ширина 1080 мм) и радиус разворота 2400 мм делают технику маневренной в условиях типового склада.

Ключевые преимущества

• Премиальный двигатель ISUZU — проверенный японский агрегат обеспечивает низкий расход топлива, сокращённые выбросы и надёжный запуск в холода, что даёт минимальную стоимость владения и максимальный ресурс.
• Боковое смещение вил (SS) в стандарте — точная позиционировка груза без перестановки машины ускоряет погрузочно-разгрузочные операции.
• Вилы 1150 мм под европаллеты — увеличенная длина вил упрощает захват стандартных и европаллет, расширяя сферу применения техники.
• Пневматические шины — снижают риск проколов на бетонных полах, дают тихий ход, высокую устойчивость и долговечность, сокращая простои.
• Комфорт для оператора — уровень шума в кабине ниже на 3 дБ, вибрации уменьшены на 10%, увеличенное пространство для ног и эргономичное управление снижают утомляемость.
• Простота обслуживания и диагностики — капот цельной конструкции открывается без инструментов, а ЖК-дисплей отображает коды неисправностей, ускоряя сервис.

Технические характеристики

Для кого этот погрузчик?

• Склады с ровным бетонным полом и типовыми стеллажами — для работы на ярусах до 3 м.
• Логистические и распределительные центры — для быстрой обработки паллетных потоков.
• Производственные цеха и промышленные терминалы — для перемещения сырья и готовой продукции.
• Зоны погрузки-разгрузки транспорта — для точной работы с поддонами в кузове.
• Открытые площадки с твёрдым покрытием — пневматические шины обеспечивают уверенный ход.
• Объекты с повышенными требованиями к тишине и чистоте — к тихой работе и надёжности двигателя.

Итоговая рекомендация

CPCD15-XRW10F — это надёжный «рабочий инструмент» для типового склада, где важнее ресурс и низкая стоимость владения, чем максимальная высота. Трёхметровой мачты достаточно для большинства стандартных стеллажных систем, а главный козырь модели — японский двигатель ISUZU, который заметно экономит топливо и реже требует вмешательства сервиса. Вместе с боковым смещением вил и удлинёнными вилами 1150 мм в стандарте это сбалансированное и выгодное вложение для логистики и производства.

FAQ — Часто задаваемые вопросы

Q: Чем версия 3000 мм отличается от модели с высотой подъёма 4500 мм?

A: У этой модификации трёхметровая мачта и компактная сложенная высота 1995 мм. Она оптимальна для типовых складов со стеллажами до 3 м и обходится дешевле при сопоставимой надёжности и грузоподъёмности.

Q: Насколько надёжен двигатель ISUZU?

A: Это проверенный японский агрегат с высоким ресурсом, низким расходом топлива и уверенным холодным запуском, что снижает простои и стоимость обслуживания.

Q: Подходят ли вилы под европаллеты?

A: Да. Вилы длиной 1150 мм рассчитаны на стандартные и европаллеты, а боковое смещение позволяет точно позиционировать груз без лишних манёвров.

Q: Можно ли поставить технику в помещение с ограниченной высотой?

A: Да. Высота со сложенной мачтой — 1995 мм, поэтому погрузчик проходит в стандартные дверные проёмы и работает в помещениях с ограниченной высотой.